发布时间：2024-11-15 14:50:56 来源: sp20241115
一把小铁锤，在轮胎上轻轻敲两下，“咚——咚——”两声。王锡俊侧耳一听，对记者说：“声音饱满，胎压没问题。”
早上7点多，天色渐明，王锡俊早早来到公交车停车场，绕着汽车环看几圈，检查了消防设备、车胎、灯光和电量等。作为一名有21年驾龄的城乡公交车司机，王锡俊早已养成“出车前多检查一次、多检查一会儿”的习惯。
自2003年成为公交车司机起，王锡俊就一直负责“兰州市区—皋兰县城”线的往返运营。从之前驾驶普通慢车，到现在手握K501快速公交的方向盘，21年来，王锡俊平均每天往返2趟，累计安全行驶超过140万公里，也积累了和乘客们的情谊。
“这条线路上，我和大伙儿都熟悉。”其实，王锡俊口中的“熟悉”并非自然形成，而是源于他对乘客的悉心关照。跟随王锡俊一路，能听到他通过广播喊：“别睡啦，你们上班的饲料厂要到啦！”“皋兰三中到了，带好书包！”提醒到站的乘客及时下车。
谁在哪个单位上班，谁在哪所学校念书，谁家里有事要去市区……日子久了，王锡俊心里有本账，总能及时提醒。
王锡俊为乘客留心，乘客也记住了王锡俊。
几天前，一名小伙儿上了车，发车前，他在手机上打出一行字，给王锡俊看：“我找到了程序员的工作，可以自食其力了！”原来，小伙儿患有语言障碍，需要到市区的特殊学校就读，从小学起就搭乘这趟城乡公交车。每次小伙儿乘车，王锡俊都会默默留心，在他需要的时候帮他指路、搬东西……看着长大的孩子找到了工作，王锡俊非常激动：“好孩子，太棒了！”
熟悉的乘客跟王锡俊不见外。“叔，帮我把这几袋牛羊肉带回县城，我爸妈在车站等您！”“这袋子蔬菜刚摘的，帮我给住在市区里的姑娘带点儿！”市区和县城的站点处，几乎趟趟都有人找到王锡俊。
“安全带要系牢！”“下车必须注意侧后方来车！”……做安全提醒时，平时笑口常开的王锡俊板起了脸，“安全无小事，平安是最重要的。”
20多年里，这趟城乡公交车的线路没变，但王锡俊和乘客们的体验却日新月异，这源于车和路的全面升级。
自2016年起，皋兰县将城乡公交车逐步更换为新能源客运车辆，空调、多媒体设备和动态视频监控等一应俱全，现在，全县已经装配169辆新能源客车，建成大型充电站2处、中小型充电站3处，实现城乡公交覆盖率100%。
车外的路也更加顺畅。皋兰地处黄土高原丘陵沟壑区，坑坑洼洼的山路曾经把乘客颠得不轻，王锡俊记忆犹新：“单程得花超过一个半小时，还都是颠簸路。”现在有国道、快速路和高速路，它们将兰州市区和皋兰县城连接起来，单程已经控制在了一小时内。
“以前我师傅教我最多的内容是修车；现在，条件变好了，我们的服务要做到乘客心坎上，热心服务没有到站的时候。”下班后，面对着新来的徒弟，王锡俊语重心长。往车里放些为乘客准备的晕车贴，关掉天窗……王锡俊带着徒弟，又到车旁检查了好几次，做好第二天的准备工作。
《 人民日报 》（ 2024年04月18日 10 版）
(责编：白宇、卫嘉)