发布时间:2024-08-31 04:45:54 来源: sp20240831
中新网 西安2月4日电(徐磊 吴西檬 张远)“信号开放,车门关闭,到点开车!”3日下午,高铁司机姜宇正在确认发车条件,动作利落、声音洪亮,推动牵引手柄后列车缓缓起动,慢慢消失在了视野里。
姜宇今年42岁,2000年进入西安铁路局,2010年成为了西安铁路局西安机务段的首批高铁司机。多年来,他凭借着对工作的认真与热爱,练就了过硬的业务本领,保持着安全行车零事故的好成绩。“开始下雪了,驾驶高铁列车得格外注意防止空转滑行,运行瞭望也很重要。”姜宇介说。
与此同时,姜宇的妻子张健也紧盯着铁路行车指挥系统,她在国铁西安局西安电务段TDCS/CTC维护中心工作,负责监测维护的这些系统是为列车提供运行指令和信号的,事关行车安全,容不得半点马虎。他盯着监测屏幕,时而快速地在纸上记录,时而与沿线车站核对数据,工作紧张又有条不紊,生怕漏掉一个设备问题的可疑点。
“都说铁路夫妻辛苦,我感觉姜宇的状态却很好,他积极乐观,家里又充满了文艺气息,我们都很羡慕。”添乘该次列车的西安至郑州车队队长高辉称。一路上,车灯亮光划破黑夜,雪花漫天飞舞,姜宇集中精力,加强瞭望,认真确认车载信号和各项设备状态,精准控制牵引和制动手柄。经过2个多小时的驰骋,列车于晚间安全到达西安北站,他紧绷的神经终于可以放松,长长舒了一口气,这是他今天的第二次值乘任务了。
当问妻子时,姜宇坦言:“我们俩在工作后相遇的,既是意料之外,也是情理之中。”姜宇从小喜欢健身、吉他、钢琴,最擅长萨克斯,经常在学校和单位表演。张健喜欢舞蹈,舞姿一招一式,特别柔美。时间回到2001年,他们分别被西安机务段、西安电务段选中,推荐参加了西安铁路局文艺骨干演出队,他们合作表演同一个节目,姜宇演奏萨克斯,张健配舞。
之后,他们组建了家庭,有了两个孩子。姜宇作为高铁司机,一年四季往返于西安与郑州之间,通常3天左右能回家一次。张健也常常值夜班,他们同时不在家时,只能利用休息间隙通过家里的监控多看看孩子。“有一次看监控,大概晚上10点多,老大趴在床上,一边轻拍老二哄着入睡,一边写着作业,他对着监控说想我们了,对老大的懂事感到欣慰,也觉得有点对不起孩子。”姜宇回忆。
傍晚,西安街头寒风阵阵,姜宇终于回到家了。在他们家,钢琴、吉他、相机、萨克斯、架子鼓等等一应俱全,他们教孩子乐器与舞蹈,大儿子喜欢运动和街舞,还代表学校参加市级体育比赛,多次获得奖项,小儿子喜欢音乐,会打架子鼓,钢琴也弹得不错。
吃完饭,姜宇吹起了萨克斯,张健迈着轻盈的步伐,随着音乐节拍摇曳,老二敲架子鼓伴奏,老大跟着跳起酷炫的街舞,一家人很温馨,他们一家人就是一个乐队。“爸爸妈妈虽然很忙,但每次下班回家,都带我们玩音乐,或者外出拍照,我们还经常拍抖音短视频。”大儿子姜奕州说。
谈到工作,同事们都说他们是“夫妻搭档”。今年春运客流量更大,铁路运输任务更重。他们已经开始了第24次春运任务,姜宇在运输第一线,运送旅客平安抵达目的地,张健维护行车指挥系统,是高铁安全运行的重要保障,他们一个在“台前”,一个在“幕后”,共同守护着旅客的平安路。
今年除夕,他们一家人大概率仍无法团聚,“我能在设备监测系统中,看到姜宇驾驶列车的具体位置,也能在手机上看到孩子在家里的场景,这也算是另一种方式的团聚吧。”张健略有感触地说。(完)
【编辑:刘阳禾】